投放地鐵站廣告價格

2026-04-08天賜傳媒閱讀量：134

想在地鐵站投放廣告，但一看報價單就一頭霧水？不同的廣告形式、站點、城市，價格確實可能差出好幾倍，但搞懂背后的邏輯后，選擇起來就不難了。

這個價格主要受“廣告形式”、“站點等級”、“投放周期”和“制作安裝”這四個核心部分影響。通常，它不會是一個固定數(shù)字，而是一個價格區(qū)間。

廣告形式	價格參考（一線城市核心站點）	適用場景與特點
十二封燈箱	刊例價： 1萬-10萬元/月/塊批量采購：沈陽成交案例約1.1萬元/塊/月	最基礎(chǔ)的形式，分布在站臺、站廳，適合品牌曝光和產(chǎn)品展示。
品牌通道/墻貼	20萬-80萬元/條/月（核心通道）	視覺沖擊強(qiáng)，適合高端品牌打造沉浸式品牌體驗。
屏蔽門貼	5萬-20萬元/組/月	100%觸達(dá)候車乘客，廣告畫面連貫，適合大規(guī)模品牌宣傳。
LED大屏/數(shù)字媒體	10萬-50萬元/月/塊	動態(tài)視頻展示，位于站廳、換乘大廳，能快速吸引注意力。
內(nèi)包車廣告	刊例價：20.5萬-49.8萬元/列/4周制作費(fèi)：2.2萬-20萬元/列/次	沉浸式品牌空間，全方位包裹車廂，適合打造現(xiàn)象級營銷事件。
包柱廣告	2萬-8萬元/月/柱	360度環(huán)繞展示，位于站廳立柱，視覺醒目。
出入口玻璃貼	案例參考：上海15+站點，3個月，119萬元	進(jìn)出站必經(jīng)觸點，是觸達(dá)所有乘客的有效途徑。

請注意：以上價格區(qū)間為媒體發(fā)布費(fèi)，不包含制作安裝等費(fèi)用，且一線城市核心站點的價格會顯著高于二、三線城市或非核心站點。

廣告形式和所在站點是決定價格的核心。

廣告形式?jīng)Q定價格起點：通常，地鐵內(nèi)的廣告形式可分為“基礎(chǔ)型”和“旗艦型”。
- 基礎(chǔ)型：如十二封燈箱、包柱廣告、梯牌等，是常規(guī)的曝光選擇。例如，包柱廣告的單月費(fèi)用約在2萬-8萬元之間。
- 旗艦型：如品牌通道、內(nèi)包車、主題車站等，能提供沉浸式體驗。例如，深圳地鐵3號線的創(chuàng)意內(nèi)包車（含頂貼、地貼等）刊例價高達(dá)42萬元/列/4周。
站點等級決定價格天花板：同一條線路，不同站點的價格也可能差出數(shù)倍。
- S級站點（如北京國貿(mào)、上海人民廣場）是城市的“黃金點位”，人流量巨大，其燈箱價格可能是A級站點的3倍以上。
- A++/A+級站點（如主要換乘站）價格次之。
- A級及以下站點（普通居住區(qū)或郊區(qū)站點）價格則相對親民。

和很多服務(wù)一樣，買得越久、越多，單價就越劃算。

投放周期：投放時間越長，日均成本越低。通常以周或月為單位計價，季度或年度框架合作能享受更優(yōu)惠的單價。
采購規(guī)模：打包購買多個點位能獲得顯著折扣。例如，深圳地鐵的3連封燈箱套餐，采購10組的價格是72.8萬元/4周，采購50組的套餐價則上漲到238萬元，覆蓋站點更多，單點成本也更低。

媒體發(fā)布費(fèi)之外，這部分一次性的開銷也需納入預(yù)算。

制作費(fèi)：指廣告畫面的打印、物料成本，價格因尺寸、材料和工藝而異。例如，一個大型墻貼的制作費(fèi)可能從數(shù)千到數(shù)萬元不等。
安裝費(fèi)：地鐵廣告多在夜間停運(yùn)后施工，人工成本高。例如，沈陽地鐵內(nèi)包車項目的制作服務(wù)費(fèi)為16萬元/次。

理解媒體方的計價邏輯，能讓你更好地評估性價比。

按時間/點位計價：這是最常見的方式，即直接為特定點位的某個投放周期付費(fèi)。
按曝光量（CPM）計價：即按廣告被看到的“千人次”成本計算，部分?jǐn)?shù)字媒體會采用此方式，價格約在80-200元/CPM。它讓你能更直觀地對比不同方案的曝光效率。

搞清“刊例價”與“成交價”：刊例價只是媒體方的官方標(biāo)價，通常有較大議價空間。
警惕低價陷阱：過低的價格可能意味著點位的客流與人群價值偏低，務(wù)必通過計算CPM（千人成本） 來科學(xué)評估性價比，而非只比較絕對價格。
用好專業(yè)平臺：對于首次投放的新手，與專業(yè)的廣告投放平臺合作是高效的選擇。他們不僅能幫你從復(fù)雜的報價體系中找到最優(yōu)解，還能利用其資源網(wǎng)絡(luò)為你爭取到更具競爭力的打包價格。

天賜傳媒是一家專業(yè)地鐵廣告投放平臺，從需求分析、點位評估到創(chuàng)意執(zhí)行、效果追蹤，提供一站式全流程服務(wù)，幫你用合理的預(yù)算買到真正有效的曝光。立即咨詢，獲取您的專屬地鐵廣告投放方案！