位于2號(hào)線、13號(hào)線及首都機(jī)場線交匯核心區(qū)，承擔(dān)高鐵客流毗鄰北京北站與航空客流機(jī)場線起點(diǎn)雙重導(dǎo)流功能‌

2025年1月起與南通道同步啟用‌雙向換乘模式‌，打破原單向限制原僅限1號(hào)線→5號(hào)線，乘客可自由選擇南北通道換乘‌

通道全長約100米，雙側(cè)墻面全覆蓋高精度噴繪墻貼，形成連貫視覺長廊，乘客換乘強(qiáng)制觸達(dá)率近100%‌單側(cè)墻面高度約‌3米‌，雙側(cè)總面積超‌200平方米‌，采用抗磨損涂層工藝，支持全景創(chuàng)意設(shè)計(jì)‌

依托復(fù)興門站‌雙軌換乘樞紐效應(yīng)‌1號(hào)線日均240萬人次 + 2號(hào)線日均190萬人次，北換乘通道日均觸達(dá)客流超‌40萬人次‌，曝光基數(shù)位居北京地鐵前列‌

位于8號(hào)線王府井站‌換乘通道‌內(nèi)的雙側(cè)扶梯側(cè)墻，屬“品牌區(qū)域4”組合媒體的一部分含4條扶梯側(cè)墻貼+4根站廳包柱

包柱廣告通過環(huán)繞式畫面覆蓋整根立柱，實(shí)現(xiàn)無死角曝光，無論乘客從哪個(gè)方向經(jīng)過均能完整接收廣告信息

包柱廣告通過包裹站點(diǎn)立柱實(shí)現(xiàn)360度無死角展示，無論乘客從哪個(gè)方向都能接收完整廣告信息，形成強(qiáng)烈的視覺包圍感

包柱廣告360度無死角展示，無論乘客從哪個(gè)方向行進(jìn)均可完整接收廣告信息。