南京地鐵S9號線以市域快線生態(tài)紐帶為核心既是高淳融入主城的黃金通道也是南京南向擴展戰(zhàn)略的重要支撐

南京地鐵S8號線以江北脊梁文旅紐帶為核心既是六合浦口融入主城的關(guān)鍵通道也是南京都市圈北向擴展的戰(zhàn)略支點

途經(jīng)江寧祿口新城溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)溧水主城區(qū)重點覆蓋溧水產(chǎn)業(yè)帶與文旅核心區(qū)

南京地鐵S3號線寧和線是南京地鐵第八條開通線路第三條跨江地鐵線路

南京地鐵S1號線是南京首條連接主城與祿口國際機場的市郊軌道交通線路37于2014年7月1日正式開通運營標志色為寶石綠與S7號線共用

南京地鐵10號線以跨江聯(lián)動服務(wù)產(chǎn)城為核心持續(xù)推動南京擁江發(fā)展城市戰(zhàn)略落地

橫貫主城北京東路北京西路等政治文化核心區(qū)日均客流25萬人次最高單日客運量達29.9萬人次 二期工程通車后將成為連接江北新區(qū)與仙林大學城的跨江干線 ‌

主線途經(jīng)浦口區(qū)鼓樓區(qū)玄武區(qū)秦淮區(qū)雨花臺區(qū)及江寧區(qū)覆蓋江北新區(qū)主城中心及江寧大學城 三期工程沿雙龍大道南延新增秣陵街道站強化江寧濱江區(qū)域交通連接