位于2號線、13號線及首都機(jī)場線交匯核心區(qū)，承擔(dān)高鐵客流毗鄰北京北站與航空客流機(jī)場線起點(diǎn)雙重導(dǎo)流功能‌

2025年1月起與南通道同步啟用‌雙向換乘模式‌，打破原單向限制原僅限1號線→5號線，乘客可自由選擇南北通道換乘‌

通道全長約100米，雙側(cè)墻面全覆蓋高精度噴繪墻貼，形成連貫視覺長廊，乘客換乘強(qiáng)制觸達(dá)率近100%‌單側(cè)墻面高度約‌3米‌，雙側(cè)總面積超‌200平方米‌，采用抗磨損涂層工藝，支持全景創(chuàng)意設(shè)計(jì)‌

依托復(fù)興門站‌雙軌換乘樞紐效應(yīng)‌1號線日均240萬人次 + 2號線日均190萬人次，北換乘通道日均觸達(dá)客流超‌40萬人次‌，曝光基數(shù)位居北京地鐵前列‌

位于8號線王府井站‌換乘通道‌內(nèi)的雙側(cè)扶梯側(cè)墻，屬“品牌區(qū)域4”組合媒體的一部分含4條扶梯側(cè)墻貼+4根站廳包柱

乘客進(jìn)出站必經(jīng)通道，廣告觸達(dá)率可達(dá)100%。

通道封閉空間內(nèi)無其他廣告競爭，乘客視線自然聚焦墻面廣告。

站臺燈箱、LED大屏、墻貼等組合投放，形成包圍式廣告環(huán)境。