作為旅客抵達(dá)流程中停留時(shí)間最長(zhǎng)的區(qū)域，行李廳傳送帶區(qū)域擁有獨(dú)一無(wú)二的時(shí)間特權(quán)，旅客在提取行李時(shí)平均滯留時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10-20分鐘，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的零干擾傳播

作為連接隔離區(qū)與行李提取大廳的必經(jīng)咽喉，燈箱媒體承載著極高的流量權(quán)重不同于開闊大廳中的分散式關(guān)注，通廊空間具有天然的聚攏效應(yīng)，迫使旅客的視線在行進(jìn)中自然聚焦于兩側(cè)的墻面

該媒體位于T2一層到達(dá)大廳行李廳出口兩側(cè)墻面，覆蓋接機(jī)人群人群停留時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)覆蓋到達(dá)旅客出口處的燈箱往往占據(jù)了視野的黃金分割點(diǎn)，成為了旅客視線匯聚的焦點(diǎn)

該燈箱位于旅客提取行李后離開航站樓的必經(jīng)之路上，形成無(wú)可回避的視覺(jué)焦點(diǎn)，其開闊的畫面和高亮度的背光技術(shù)能夠瞬間捕獲旅客的視線實(shí)現(xiàn)近乎100%的強(qiáng)制觸達(dá)

燈箱媒體巧妙地分布在行李轉(zhuǎn)盤周邊的視線黃金區(qū)，當(dāng)旅客在等待行李的這段相對(duì)靜止且略帶期盼的時(shí)光里，燈箱成為他們視線的自然落點(diǎn)確保品牌信息清晰傳達(dá)

鎖定自駕商務(wù)旅客、機(jī)場(chǎng)工作人員及配餐服務(wù)相關(guān)企業(yè)車輛，觸達(dá)高頻消費(fèi)人群執(zhí)行浮動(dòng)定價(jià)制，具體費(fèi)用需參照運(yùn)營(yíng)商當(dāng)季政策

位于機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)中心區(qū)域，緊鄰機(jī)場(chǎng)標(biāo)志性建筑——塔鐘，是進(jìn)出場(chǎng)旅客及車輛的必經(jīng)樞紐節(jié)點(diǎn)

該媒體位于T2航站樓各個(gè)區(qū)域，包含地下高鐵站出入口、一層大廳、出發(fā)候機(jī)區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)等，全方位覆蓋客流