在封閉車廂內(nèi)，語音播報(bào)與報(bào)站提示深度綁定，廣告信息伴隨乘車全程，形成“洗腦式”傳播效應(yīng)。

包柱廣告采用立體環(huán)繞式設(shè)計(jì)，無論乘客處于站臺(tái)任何位置均可完整接收廣告信息，形成無死角傳播效果。

乘客進(jìn)出站或換乘時(shí)必經(jīng)該區(qū)域，廣告信息可實(shí)現(xiàn)無死角觸達(dá)。

站廳平面貼廣告環(huán)繞封閉環(huán)境，獨(dú)占性強(qiáng)且注目率高，結(jié)合立體化創(chuàng)意設(shè)計(jì)形成沉浸式品牌體驗(yàn)

通道廣告以360°環(huán)繞視覺布局占據(jù)乘客必經(jīng)動(dòng)線，配合立體連貫的畫面設(shè)計(jì)，形成“強(qiáng)迫接受”效果，注目率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)媒體。

超級(jí)燈箱采用“頂天立地”的大畫幅設(shè)計(jì)，覆蓋鐘樓站廳區(qū)域的客流通道，超大面積形成強(qiáng)烈的視覺沖擊，完整展現(xiàn)品牌信息并強(qiáng)化記憶點(diǎn)

乘客在候車、換乘過程中長(zhǎng)時(shí)間接觸廣告，視覺距離近，接觸頻次高，利于加深品牌記憶

媒體位于站臺(tái)、站廳層及通道內(nèi)，乘客平均停留時(shí)間5-10分鐘，廣告接觸頻次遠(yuǎn)超其他戶外媒體