2號(hào)線途經(jīng)弘大、江南等核心商圈，日均客流量超百萬級(jí)，LED屏分布于站臺(tái)、通道等乘客必經(jīng)區(qū)域，形成封閉空間下的強(qiáng)制性視覺曝光

首爾地鐵1號(hào)線作為韓國(guó)首條地鐵，其LED系統(tǒng)已從基礎(chǔ)指示升級(jí)為融合服務(wù)、安全、文化的智能交互節(jié)點(diǎn)，透明OLED等技術(shù)的應(yīng)用將持續(xù)提升乘客體驗(yàn)

包柱廣告環(huán)繞立柱，無論乘客從任何角度均能完整觀看廣告內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)全方位信息觸達(dá)。

大雁塔站作為旅游與交通樞紐，日均客流量龐大且覆蓋游客、通勤等多類受眾，廣告觸達(dá)率高。

南北走向全長(zhǎng)26.4公里設(shè)23座車站連接濟(jì)南西站與濟(jì)南東站兩大高鐵樞紐標(biāo)識(shí)色為丁香紫文旅融合線途經(jīng)濟(jì)南國(guó)際園博園大學(xué)城等區(qū)域兼具通勤與旅游功能

濟(jì)南首條開通地鐵線路2019年4月1日4標(biāo)志色為丁香紫全長(zhǎng)26.4公里設(shè)23站連接西王站至濟(jì)南東站 ‌功能定位‌南北向交通大動(dòng)脈途經(jīng)洪家樓站山大路站等繁華區(qū)域串聯(lián)濟(jì)南國(guó)際園博園園博園站等景點(diǎn)便捷直達(dá)濟(jì)南西站

依托廣州地鐵日均超千萬人次的客流量，A+級(jí)站點(diǎn)多分布于體育西路、珠江新城等核心換乘樞紐，單個(gè)站點(diǎn)LED屏每分鐘觸達(dá)超300人次

A++級(jí)站點(diǎn)多位于城市CBD、核心商圈及交通樞紐，日均客流量可達(dá)30-50萬人次。