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韓國(guó)地鐵江南區(qū)廳7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

韓國(guó)地鐵江南區(qū)廳7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

快捷鹿城,地鐵馳騁
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
位于換乘通道必經(jīng)節(jié)點(diǎn),雙線(xiàn)客流疊加形成高頻曝光,分布于‌站廳層軌行區(qū)隔離欄‌及‌乘客通道立柱‌,平行視線(xiàn)高度‌1.8米‌,強(qiáng)制觸達(dá)率超85%

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¥1.5萬(wàn)-3萬(wàn)
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韓國(guó)地鐵論峴7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

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轉(zhuǎn)乘不停,精彩繼續(xù)
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
位于首爾江南區(qū)論峴洞,是首爾地鐵7號(hào)線(xiàn)的站點(diǎn)之一,主要服務(wù)于周邊商業(yè)和居民區(qū)。該站的立柱燈箱廣告媒體CM立柱廣告是地鐵商業(yè)宣傳和粉絲應(yīng)援的常見(jiàn)載體

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¥1萬(wàn)-2萬(wàn)
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韓國(guó)地鐵高速客運(yùn)站7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

韓國(guó)地鐵高速客運(yùn)站7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

心泊瀟湘,夢(mèng)棲零陵
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
密集分布于站臺(tái)軌行區(qū)隔離欄及立柱兩側(cè),形成平行于列車(chē)車(chē)門(mén)的視覺(jué)焦點(diǎn)帶,在換乘樞紐如高速巴士客運(yùn)站的通道節(jié)點(diǎn)增設(shè)聯(lián)裝燈箱集群,提升信息觸達(dá)率

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韓國(guó)地鐵加山數(shù)碼園區(qū)7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

韓國(guó)地鐵加山數(shù)碼園區(qū)7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

轉(zhuǎn)乘不停,精彩繼續(xù)
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
該站為首都圈電鐵1號(hào)線(xiàn)京釜線(xiàn)與7號(hào)線(xiàn)換乘樞紐,日均換乘客流超10萬(wàn)人次,形成高密度人流集散節(jié)點(diǎn)

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¥1萬(wàn)-2萬(wàn)
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韓國(guó)地鐵鐵山7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

韓國(guó)地鐵鐵山7號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

馳騁人文,身心直達(dá)
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
鐵山站位于京畿道光明市鐵山3洞,毗鄰光明市廳及議會(huì)核心區(qū),屬7號(hào)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)

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韓國(guó)地鐵合井6號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

韓國(guó)地鐵合井6號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

穿越歷史,感受未來(lái)
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
密集部署于站臺(tái)軌行區(qū)、換乘通道及付費(fèi)區(qū)銜接點(diǎn),依托立柱或隔離欄平行于乘客視線(xiàn)安裝,形成高頻觸達(dá)網(wǎng)絡(luò)

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韓國(guó)地鐵延信6號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

韓國(guó)地鐵延信6號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

地鐵縮短距離,服務(wù)延伸真情
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
密集覆蓋站臺(tái)軌行區(qū)、站廳通道及換乘節(jié)點(diǎn),通常依托立柱結(jié)構(gòu)或隔離欄安裝,形成與乘客視線(xiàn)平行的展示界面,單次候車(chē)接觸頻次可達(dá)3-5次

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韓國(guó)地鐵江東5號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

韓國(guó)地鐵江東5號(hào)線(xiàn)立柱燈箱

搭地下鐵路,話(huà)咁快就到
區(qū)域: 國(guó)際類(lèi)型: 地鐵形式: 燈箱頻次: 0
地下車(chē)站,隸屬首爾地鐵5號(hào)線(xiàn)車(chē)站名稱(chēng):江東站/Gangdong Station,是主線(xiàn)往河南黔丹山方向與支線(xiàn)往馬川方向的分岔樞紐站

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