坐落于T2國內(nèi)到達(dá)通廊的核心起始節(jié)點(diǎn)，是旅客下機(jī)后步入航站樓到達(dá)區(qū)域的首段視覺焦點(diǎn)，以巨幅立體版面、強(qiáng)視覺存在感，成為鎖定到達(dá)客流注意力的核心媒體

看板位于人流匯聚的中心或出口咽喉，形成了360°無死角的視覺包圍，確保了無論是行色匆匆的旅客還是駐足等待的親友，視線都會(huì)被強(qiáng)制性地引導(dǎo)至品牌展示之上

連接通道通常是一個(gè)相對(duì)封閉、狹長的空間，旅客在此處的活動(dòng)受限視線缺乏其他干擾物，兩側(cè)的看板成為視覺的唯一焦點(diǎn)注目率遠(yuǎn)高于開闊大廳

T3GTC作為地面交通中心連接機(jī)場(chǎng)快軌、停車場(chǎng)及商業(yè)區(qū)，看板媒體100%覆蓋離港旅客動(dòng)線，日均攔截14萬人次客流‌

地鐵樓梯較高，大部分乘客會(huì)，選擇走扶梯，覆蓋了通道近乎 90%的人流量，并且停留在扶 梯上，廣告可以近距離展現(xiàn)在 乘客視角內(nèi)，極大了增加了有 效曝光率。

乘客與廣告畫面距離僅30公分左右，且中間無遮擋物，形成極近的視覺接觸環(huán)境。

地鐵樓梯較高，大部分乘客會(huì)，選擇走扶梯，覆蓋了通道近乎 90%的人流量，并且停留在扶 梯上，廣告可以近距離展現(xiàn)在 乘客視角內(nèi)，極大了增加了有 效曝光率。

廊橋作為出發(fā)與到達(dá)旅客的必經(jīng)通道，媒體設(shè)置于登機(jī)口至機(jī)艙的封閉動(dòng)線中，可實(shí)現(xiàn)100%旅客觸達(dá)率