作為國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客離開(kāi)隔離區(qū)的必經(jīng)通道，擁有100%的客流覆蓋率，正迎面燈箱便佇立在這歸途的盡頭，占據(jù)了旅客視線的絕對(duì)軸心，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)觀看到主動(dòng)注視的視覺(jué)轉(zhuǎn)化

國(guó)內(nèi)出發(fā)與到達(dá)混合通廊宛如一條流動(dòng)的動(dòng)脈，正迎面燈箱便佇立在這時(shí)空折疊的節(jié)點(diǎn)，成為無(wú)數(shù)旅客視線交匯的終點(diǎn)，形成了極強(qiáng)的視覺(jué)壓迫感與沖擊力

該燈箱位于T2出發(fā)層安檢后的候機(jī)區(qū)域，覆蓋所有通過(guò)安檢、等待登機(jī)的國(guó)內(nèi)及國(guó)際出港旅客，旅客在此平均停留時(shí)間達(dá)30–60分鐘對(duì)周邊視覺(jué)信息接受度高，確保品牌信息清晰醒目、質(zhì)感出眾

旅客完成行李提取后必經(jīng)此區(qū)域，滯留時(shí)間約5-8分鐘，燈箱因高度優(yōu)勢(shì)頂部接近航站樓吊頂實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角覆蓋‌

到達(dá)旅客全覆蓋獨(dú)立發(fā)布空間媒體狀態(tài)全部空置，位于國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客提取行李后的必經(jīng)出口，形成高頻曝光觸點(diǎn)‌

位于國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客唯一出口通道，100%覆蓋到港客流，日均觸達(dá)量超5萬(wàn)人次。旅客提取行李后需在此滯留5-8分鐘，形成強(qiáng)制曝光場(chǎng)景‌

位于到達(dá)夾層通廊主通道旁，連接行李提取區(qū)與出口，覆蓋100%國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客，日均觸達(dá)量超5萬(wàn)人次。旅客提取行李后必經(jīng)該通道，滯留時(shí)長(zhǎng)5-8分鐘，形成強(qiáng)制曝光場(chǎng)景‌

行李轉(zhuǎn)盤區(qū)無(wú)商業(yè)設(shè)施分流注意力，燈箱成為視覺(jué)焦點(diǎn)，旅客抬頭查看行李動(dòng)態(tài)時(shí)同步觸發(fā)廣告注視，注目率超80%‌