位于出發(fā)大廳的燈箱往往懸掛于高處或獨立佇立，位置高于旅客的視線水平利用高亮、高清的數(shù)碼噴繪技術，在明亮寬敞的大廳中形成強烈的視覺沖擊以宏大的畫面強行占據(jù)其視覺焦點

位于正對面的燈箱便成為了視野中唯一的視覺重心，當旅客站在下行的電梯或扶梯上，身體處于相對靜止的狀態(tài)，視線會本能地尋找前方的焦點成為了視野中唯一的視覺重心

位于三層國內到達夾層、下行李廳扶梯正迎面的燈箱，便扼守著這一關鍵的垂直動線節(jié)點，不僅僅是一個廣告載體在旅客從封閉的到達通廊邁向開闊大廳的瞬間成為了視野中唯一的視覺重心

坐落于T2國內到達通廊的核心起始節(jié)點，是旅客下機后步入航站樓到達區(qū)域的首段視覺焦點，以巨幅立體版面、強視覺存在感，成為鎖定到達客流注意力的核心媒體

位于核心區(qū)域的燈箱媒體旅客在此處的平均停留時間長達30至60分鐘，旅客的視線處于游離與放松狀態(tài)使得廣告不再是干擾，構建了一個極具滲透力的傳播場域

T2出發(fā)通廊的燈箱往往占據(jù)了墻面的核心位置，甚至呈現(xiàn)出頂天立地的視覺效果，在封閉動線下的深度觸達極大地提升了信息的效率和記憶留存

二層指廊是連接安檢口與登機口的必經動脈空間狹長且通透，吊旗燈箱利用垂直空間優(yōu)勢，懸掛于旅客視線的黃金分割點，不同于墻面媒體需要轉頭觀看吊旗燈箱以“空中陣列”的形式，自然切入旅客的平視與仰視視野

在等待行李或尋找接機人的過程中，旅客平均擁有5-15分鐘的空窗期巨幕燈箱通常占據(jù)通廊兩側或核心節(jié)點的視覺中心，形成了無可規(guī)避的視覺攔截，覆蓋海量高凈值人群的流量放大器